溫哥華島面積如同一個台灣大小，除非是在島上遊學的學子，幾乎很少人繞島一圈，著名的景點就集中在維多利亞港區市鎮和到島上必遊的布查花園。從台灣出發的溫哥華旅行團，都會建議加購120~150元加幣前往維多利亞港，而溫哥華當地旅行社也都有維多利亞一日遊的行程且幾乎每日出團，自由行若要省去交通的麻煩，其實交給旅行社是最簡單的方法。
如果選擇自行搭乘大眾系統前往，安排一日行程要注意的就是時間的控管，因為光是往返路程就要花上不少時間。建議在canada line bridgeport站搭乘早班的620公車(首班車6點發車，大約間隔50分鐘一班)直接前往TsawwassenBC Ferries搭渡輪過海，至於航行中能不能看到鯨魚、海豹、殺人鯨，就看每個人的機運如何。
一個半小時的船程抵達溫哥華島的Swartz Bay BC Ferries，出口右側站牌再轉搭往維多利亞市區的公車，約行駛一個小時才會到維多利亞港區，從溫哥華市區到維多利亞至少花掉三個半小時
宜居的城市，公園綠地占據了溫哥華面積的50%以上，伊莉沙白女皇公園是溫哥華地區最著名的花園，也是旅行團除了史丹利公園外，會參訪的市區花園。
公園位於海拔約120公尺的山丘，制高點可遠眺溫哥華市中心，藝術家也太有材，一家子人的銅製雕像栩栩如生的在此取景拍照，告訴參訪的旅客這裏就是最佳拍照景點。
花園內種植各式品種花卉，庭園式造景營造出豐富色采
毒品所帶來的犯罪、愛滋病和許多社會問題，對於一個進步的城市影響甚鉅，溫哥華政府為了解決這個頭痛且棘手的問題，大膽的提出了一個實驗性質的政策，將E Hastings St劃出了一個街區，提供遊民免費的社會住宅，設立專職的衛生醫護，將所有用藥成癮的人集中列管，政府定期提供適當劑量的海洛因和乾淨的針頭給予施打。
來到這個街區，很明顯會感受到完全不同的氛圍味道，流浪者和拾荒者集聚，路邊偶時會看到正在施打海洛因的毒癮者和施打過後隨手丟棄的針筒，大麻煙的味道充斥瀰漫，形成有如陰屍路的真實場景。
實地考察發現，完善的管理和健全的配套，大大的降低了毒品犯罪率和安置了遊民問題，展現在教育成果上是有效防治青少年對於毒品的好奇，而轉向更正確的人生價值觀。
鄰近E Hastings St的中國城也因為如此，常常給觀光客不是很好的印象，居住在這裏的華人多是來自19世紀的移民，80年代的華人新移民已經不住於此，多數往大溫哥華區的列治文和本那比定居，中國城的定義如今漸漸模糊，保留下來似乎僅存觀光歷史價值。
中國城內的中山公園
搭乘expo line skytrain至metrotown站下車，在此站下車的乘客，大部份都是到溫哥華最大的購物商場(加拿大第二大商場)shopping，但是走文化氣息的人，shopping mall並不是今天的目的地，離開車站在商場前的central st.轉搭144號公車前往本那比的藍色心臟-鹿湖。
位在本那比中心的鹿湖雖然面積不大，但近似圓狀的湖形和圍繞湖畔的林相，成了許多野生動物和水生植物的天堂
在夏天，你可以租一艘橡皮獨木舟划向湖心，漫步湖畔小徑健行，或是找個綠地野餐都是好山、好水、好空氣的休閒
本那比村博物館就在鹿湖旁
迴游在大西洋的紅鮭魚，喜好生魚片者應該都不陌生，吃得肥滋滋的紅鮭每年四月中旬開始，就會從菲沙河(fraser river)逆游五百里至上游交配下蛋，而位於菲沙河口的史提夫斯頓(steveston)一直以來就是加拿大重要的漁貨碼頭。
Fisherman’s wharf的船家將每日所捕獲的魚貨在碼頭販賣，形成一個漁市集，這裏的魚、蝦、蟹有些都是一籃一藍整堆賣，就像台灣的漁港一樣，雖然魚貨種類並沒有像台灣那麼多，但對於喜好海鮮的溫哥華居民來說，是他們定期都會來採買的市集。
美加邊境的白石鎮，因海灘的白色巨石而聞名，冰川時期所留下的巨石，海鷗兒盤據在石頭上所留下的不雅白點(鳥糞)，乾脆索性將它漆上白色，反而添增了故事和傳說。
從canada line的bridgeport站搭乘351公車往西雅圖的99號快速公路，約一個小時的車程即可抵達，Johnston rd.下車後往海岸的方向行走，馬上就會感染到白石鎮上的悠閒氣氛
海潮退去後浮出廣闊的大溼地，至少足足有十個足球場大，絕對會讓人失心瘋的脫下鞋，光著腳ㄚ往潮間走跳
加拿大住過一陣子的人都知道，這裏的火車出了名的長，上百節以上的車箱是需要二個以上的火車頭才拉的動，一節一節裝載貨物的車箱穿插著幾節塗鴨車箱，火車迷想在溫哥華近距離接觸世界無敵長的火車，就一定要到白石鎮看個過癮。
燈塔一直是旅行中讓人很有感覺的建築，它充滿了希望和溫暖，航行者的光，指引了方向也確定了目標。
建於1912年的英格利海灣燈塔(lighthouse park)，塔高18.3米六角鋼混凝土塔，外部支墩設計相似於canada其他地方的早期燈塔，佇立於海平面32.9米高的巨石岩層上。
Downtown的city centre station出站，在georgia street搭乘往horseshoe bay的250公車至beacon.lane站下車，(250A公車路線和250一樣，但只行駛至dundarave就回程)
隱身在峽灣中的deep cove小鎮美若仙境
布勒內灣將溫哥華劃出北溫哥華區，由獅門大橋和鋼鐵工人紀念橋串接，搭seabus橫渡是很方便的方法，峽灣地形多見於寒帶地區，冰川侵蝕切割河谷，接近海岸的峽谷被海水倒灌而成一個大海灣。
完全感受海灣風景，可選擇Waterfrom站搭乘seabus過海灣，在碼頭公車站搭乘239公車，行至phibbs exchange(轉乘站)下車，再轉乘212公車到deepcove終點站下車(212公車路線是順著海灣行駛)。
公車轉乘站
在溫哥華待上一陣子的人都知道capilano suspension bridge(廣告打的兇)，入園門票價格不便宜，相較之下lynn canyon park保有較多的原始也較少人工的穿鑿，對於喜愛登山健行的人來說，想走一趟免費的吊橋森林浴，那麼Lynn canyon park會是一個很棒的選擇。
WATER FRONT搭SEA BUS至北溫哥華，再搭乘228公車在peter rd.站下車，沿著路旁前往公園的指示牌，順著牌走進peter rd.直走約十分鐘就可以看到lynn canyon park
CAPLANO SUSPENSION BRIDGE
搭SKY TRAIN至終點站WATER FROM下車，轉搭SEA BUS至北溫哥華，走出SEA BUS碼頭外的公車總站，再搭236公車至CAPLANO SUSPENSION BRIDGE下車，就可以直接到售票入口處。要注意的是公車上大多數的遊客有一半的人要去終點站GROUSE MOUNTAIN，若坐過頭到終點站，GROUSE MOUNTAIN的旅客服務中心旁有家STARBUCKS買杯咖啡，再坐公車繞回去就好了(因為我也坐過頭了~
)
每張成人票37加幣，CAPLANO BRIDGE門票貴的嚇人，原以為這麼貴又是森林區，除了觀光客因該沒啥人，結果…人爆炸多……有點傻眼，只是個森林區，一張門票是1200台幣(37加幣)呦!
9月~10月是加拿大很美的季節，同樣的窗口景色卻每天都在變，有時天晴有時雨的天氣搭上紅、黃、褐，調色出來的楓，襯出多變的味道。
Eva妹妹十月份的九天假期來到溫哥華賞楓自由行，扣除來回二天的飛行加上四天的洛磯山旅程，短期假期可利用時間並不多，跑了大半個地球特來探望哥哥，接下溫哥華本地導覽任務一定是當然。
NO.1 Pacific centre -canada line skytrain van city centre station
Pacific centre由三棟大樓和天橋連接橫跨三個街區，和robson st形成downtown的購物商圈，商場內多是世界知名品牌百貨，但規模比台北信義區小很多，這區稱之為貴婦區應該不為過，老身一介哈哈平民來此購物的機會為0。
NO.2 Aberdeen centre- canada line skytrain aberdeen station
到此地學習，你可以不出去玩、不買衣服，但總不能餓死在異鄉，日常三餐的飲食，賣場超市(Costco、大統華…)裡走逛的精打細算和學習如何簡單料理是住此地的生活技能，加拿大人感覺不求美味，吃得飽吃得健康即可。
加拿大的平均物價是台灣的一倍，溫哥華可是沒有庶民平價路邊小吃，簡單出去吃頓飯每套餐平均定價10元+稅金10~12%+服務費10~15%，一餐下來花費15元/人算是正常價，如何在美味和價格中平衡(cp值)也是在這裏必知的小作業。
No1.連鎖速食店Tim hortons
在這個城市幾乎隨處可見Tim hortons，會如此大受歡迎的原因就是”便宜”，美式的甜甜圈都較重甜，搭配一杯美式咖啡只要4元有找，這組合可是本人下午茶的首選。Donuts人氣王是Boston cream，外沾巧克力醬搭配香滑卡士達內餡
要在溫哥華走跳，就必需搞懂這個城市的交通系統，首先去downtown內各車站取得免費的觀光地圖，下載TRANSIT app軟體，再加上有GOOGLE MAP，在這個進步的城市只要會滑手機，基本上就足夠應付解決找不到路的囧境。
waterfrom station旁harbour centre內有旅客服務中心
公車系統整合metro和sea bus系統一票可通，劃分成Zone1、Zone2、Zone3，將Vancouver由中心依距離向外劃成三區，各區行走同一價格，跨區再往上加價，九十分鐘內車票都可無限次使用，metro(sky train)出入通通不用驗票，超方便但對人性上可說是個考驗。
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